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导读: 此前公布的大型低排放(MLE)卡车演示器发动机控制策略热效率达45%,在实现不可测量的NOx水平的同时,远超出先前报告的H2燃烧能效结果。

11月29日,英国低排放技术提供者ULEMCo及其研发合作伙伴Revolve Technologies对外表示,其100%氢(H2)燃料零排放发动机能效创造了破纪录成果,将用于重型货车脱碳领域。

此前公布的大型低排放(MLE)卡车演示器发动机控制策略热效率达45%,在实现不可测量的NOx水平的同时,远超出先前报告的H2燃烧能效结果。

通过使现有柴油发动机设计适应H2-柴油双燃料,ULEMCO提供了在重载应用中更快采用H2的途径,而非替代方法,这些方法距离成本效益的商业可用性还有很多年。

“这些出色的结果代表了与某些燃料电池技术非常相似的发动机效率水平。”ULEMCo常务董事Amanda Lyne表示:“将这些结果与如何确保发动机可以在广泛的性能曲线上运行相结合,使我们对上述技术路径充满信心,尤其是在重型应用中,将为未来低碳和零排放驾驶提供真正具有成本效益的选择。”

ULEMCo认为,政府所采取的各类新能源汽车平衡发展的策略(不仅仅赞成/促进电动汽车发展),将确保未来丰富技术解决方案的出现。

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